Компания «Вулер» представила на лондонском шоу в Олимпии 1911 г. новую машину с двухтактным двигателем объемом 230 см3 и антивибрационной рамой конструкции Джона Вулера. Для серийного выпуска этой модели «Вулер» объединила усилия с компанией «Уилкинсон Суорд»; совместно был разработан четырех цилиндровый мотоцикл Уилкинсон. Объем двигателя рос, последовало несколько модификаций. Первая мировая война остановила производство, но в 1919 г. мотоцикл вновь появился на рынке; теперь он комплектовался двигателем объемом 348 см3. К 1926 г. появился новый мотоцикл с одноцилиндровым мотором с вертикальным расположением цилиндра объемом 511 см3. Эта машина никогда не вышла из стадии опытного образца, поскольку «Вулер» незадолго до того купила компанию «Пи энд Пи» (Р&Р), на базе которой занялась разработкой собственных мотоциклов. В 1943 г., однако, появился новый проект «Вулера» с четырехцилиндровым двигателем объемом 500 см3; сборка опытного образца началась в 1945 г. Машина дебютировала на Эрлз Корт шоу 1948 г., но больше о ней не слышали. Было выпущено лишь несколько собранных вручную экземпляров.
Вулер 1920 г. комплектовался двигателем объемом 348 см3
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Компания «Вулер» представила на лондонском шоу в Олимпии 1911 г. новую машину с двухтактным двигателем объемом 230 см3 и антивибрационной рамой конструкции Джона Вулера. Для серийного выпуска этой модели «Вулер» объединила усилия с компанией «Уилкинсон Суорд»; совместно был разработан четырех цилиндровый мотоцикл Уилкинсон. Объем двигателя рос, последовало несколько модификаций. Первая мировая война остановила производство, но в 1919 г. мотоцикл вновь появился на рынке; теперь он комплектовался двигателем объемом 348 см3. К 1926 г. появился новый мотоцикл с одноцилиндровым мотором с вертикальным расположением цилиндра объемом 511 см3. Эта машина никогда не вышла из стадии опытного образца, поскольку «Вулер» незадолго до того купила компанию «Пи энд Пи» (Р&Р), на базе которой занялась разработкой собственных мотоциклов. В 1943 г., однако, появился новый проект «Вулера» с четырехцилиндровым двигателем объемом 500 см3; сборка опытного образца началась в 1945 г. Машина дебютировала на Эрлз Корт шоу 1948 г., но больше о ней не слышали. Было выпущено лишь несколько собранных вручную экземпляров.
