В 1948 г. Норберт Ридель основал в Имменштадте, Германия, производство, причем сокращенное название города, Imme, стало именем его компании. (Кроме того, Imme в переводе с немецкого — пчела.)
«Имме» выпустила нетрадиционный легкий мотоцикл с необычными передней и задней подвесками. Передняя подвеска имела единственную подпружиненную опору и параллелограмм, образованный связками, схожий с обычной вилкой. Заднее колесо устанавливалось на качающемся рычаге, закрепленном на пружине перед ним. Труба, образовывавшая качающийся рычаг, одновременно служила выхлопной трубой. Комбинация трубчатых и штампованных стальных деталей связывало рулевую колонку с шарниром задней подвески.
Производство началось в 1949 г. К 1950 г. выпускалось уже до 1000 мотоциклов в месяц, после чего проблемы с деньгами и гарантийными обязательствами вынудили «Имме» закрыться.
Норберт Ридель создал этот одноцилиндровый двухтактный мотоцикл в 1948 г. Машина настолько отличалась от других, что люди отнеслись к ней с подозрением.
