Компания «Инноченти» занялась выпуском транспорта только после Второй мировой войны, образовав на своем сталеплавильном заводе мо-тороллерный отдел. Ком  пания обеспечила себе достойное место в истории мотоциклов, благодаря Ламбретте, ставшей символом классического итальянского скутера и настоящим идолом 1960-х гг.

 

Из 20 или более американских фирм только   одна могла конкурировать с «Харлеем-Дэвидсоиом». Ею была компания «Индиан Моторсайкл», базирующаяся в Спрингфилде, Массачусетс.
Джордж Хэнди делал в Массачусетсе велосипеды, в то время как его будущий партнер, Оскар Хедстром, вместе с Хеншоу строил тандемы с двигателями «Де Дион», предназначанные для мотогонок. Хэнди собирался создать простой мотоцикл для среднего класса и чувствовал, что именно Хедстром был тем человеком, который мог его спроектировать. Они встретились и заключили соглашение. В 1901 г. Хедстром показал Хэнди готовый проект. Оба остались им довольны, и машину начали рекламировать даже еще до того, как была оборудована мастерская для ее производства.

 В 1948 г. Норберт Ридель основал в Имменштадте, Германия, производство, причем сокращенное название города, Imme, стало именем его компании. (Кроме того, Imme в переводе с немецкого — пчела.)
«Имме» выпустила нетрадиционный легкий мотоцикл с необычными передней и задней подвесками.