Помимо автомобилей, компания «Опель», базирующаяся в Руссельхайме, Германия, производила и мотоциклы. На ее первых моделях устанавливались одноцилиндровые двигатели объемом 1,75 см3 (2 л. с.) и 2,25 см3 (2,75 л. с). Хотя производство и прекратилось еще перед Первой мировой войной, оно возобновилось позже, когда появился четырехтактный мотор с нижним клапаном объемом 123 см3, устанавливаемый на велосипед. В 1928 г. появилась новая модель Мотоклуб. Она комплектовалась двигателем SV или OHV объемом 499 см3, изготовлялась на старом заводе «Элит-Диамант» и стала последним мотоциклом компании «Опель».
Компания «Осборн Индже-ниринг» «Оу-И-Си» (ОЕС) была основана Фредериком Осборном, который перед тем, как производить мотоциклы в 1901 г., выпускал велосипеды. До 1914 г. «Оу-И-Си» производила мотоциклы по контракту с «Блэкберн», но успеха предприятие не имело, пока сын владельца Джон Осборн в 1920 г. не решил выпускать собственные мотоциклы.
Помимо автомобилей, компания «Опель», базирующаяся в Руссельхайме, Германия, производила и мотоциклы. На ее первых моделях устанавливались одноцилиндровые двигатели объемом 1,75 см3 (2 л. с.) и 2,25 см3 (2,75 л. с). Хотя производство и прекратилось еще перед Первой мировой войной, оно возобновилось позже, когда появился четырехтактный мотор с нижним клапаном объемом 123 см3, устанавливаемый на велосипед. В 1928 г. появилась новая модель Мотоклуб. Она комплектовалась двигателем SV или OHV объемом 499 см3, изготовлялась на старом заводе «Элит-Диамант» и стала последним мотоциклом компании «Опель».
Компания «Осборн Индже-ниринг» «Оу-И-Си» (ОЕС) была основана Фредериком Осборном, который перед тем, как производить мотоциклы в 1901 г., выпускал велосипеды. До 1914 г. «Оу-И-Си» производила мотоциклы по контракту с «Блэкберн», но успеха предприятие не имело, пока сын владельца Джон Осборн в 1920 г. не решил выпускать собственные мотоциклы. 
